Женева-2012: Hyundai обновила i20 и i30
|
 На Женевском автосалоне состоялась мировая премьера обновленного Hyundai i20, который выходит на рынок спустя три года после появления первой версии модели, а также i30 нового поколения в кузове «универсал».
Как отмечают в самой компании, обновленный i20, выдержанный в дизайнерской концепции «струящиеся линии», отличается измененной «внешностью», улучшенной комплектацией и низким выбросом CO2. Так, специалисты европейского дизайн-бюро Hyundai разработали для модели более современный профиль переднего и заднего бампера, новый рельефный капот и диски. При этом общая длина автомобиля увеличилась на 55 мм (плюс 30 мм спереди и 25 мм сзади) – до 3995 миллиметров. В обновленном экстерьере также обращают на себя внимание характерные черты современных моделей Hyundai, включая фирменную шестиугольную радиаторную решетку и новые блоки фар.
Европейские покупатели смогут выбрать один из четырех доступных для модели i20 двигателей, включая новый 1,1-литровый трехцилиндровый дизель U-II мощностью 75 л.с., созданный в Центре дизельных технологий Hyundai, который входит в состав Европейского центра исследований и разработок в Рюссельхайме. «Благодаря технологиям, разработанным в рамках экологической программы Hyundai Blue Drive, новый автомобиль имеет выброс CO2 в размере 84 г/км», – отмечают в пресс-службе компании.
В свою очередь, новый универсал i30 оснащается такими же двигателями и ходовой частью, как и однименный хетчбэк. При этом общая высота автомобиля увеличилась на 30 мм, что вкупе с удлиненным кузовом и полностью складывающимися задними сиденьями позволили значительно расширить объем багажника – до 528 л при поднятых и до 1 642 л при сложенных сиденьях.
Европейские продажи универсала i30 нового поколения начнутся в июле. Для модели будет доступна линейка двигателей с более мощным дизельным (128 л.с.) и бензиновым (135 л.с.) агрегатом, а также 6-ступенчатая коробка передач для каждой модели, при этом заявленные выбросы CO2 не превышают 109 г/километр.
|
Фото: autoblog.com